El Gobierno de la CDMX culminó los trabajos de rehabilitación en la Línea 12 del Metro, reabriéndola en su totalidad después de casi tres años de intensas labores. La reapertura abarca la sección elevada desde Tezonco hasta Tláhuac, beneficiando a aproximadamente 400 mil pasajeros diarios, principalmente de Tláhuac, Milpa Alta e Iztapalapa.
En la ceremonia de reapertura, destacadas personalidades como Martí Batres, Jefe de Gobierno; Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Obras y Servicios; Andrés Lajous, Secretario de Movilidad de la Ciudad de México, y Guillermo Calderón, Director General del Metro, estuvieron presentes para celebrar este importante logro.
El proceso de rehabilitación contó con la colaboración de diversas entidades, entre ellas el Colegio de Ingenieros Civiles de México AC, la empresa CICSA de Grupo Carso, la Universidad Autónoma de Nuevo León, el Comité Técnico Asesor (CTA) y el Gobierno de la CDMX. Se ha asegurado que las estructuras cumplen con los más elevados estándares de calidad.
La tragedia que llevó al cierre temporal de la Línea 12 ocurrió el 3 de mayo de 2021, cuando una viga de un puente elevado entre las estaciones Olivos y Tezonco cedió, provocando el colapso de un tren con pasajeros. Este incidente resultó en 26 personas fallecidas y más de un centenar de heridos.
La denominada "Línea Dorada", inaugurada en 2012 con el propósito de conectar los barrios del sur con el centro de la capital, recorre 23 kilómetros y cuenta con 20 estaciones. Tras un año y medio desde la tragedia, en enero de 2023, se reabrió el tramo subterráneo, compuesto por nueve estaciones, seguido en julio por la reapertura de cinco estaciones del tramo elevado.
La reapertura de las seis estaciones restantes, Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac, ocurrió este 30 de enero. Sin embargo, la confusión se apoderó de algunos usuarios, ya que se esperaba que las estaciones estuvieran disponibles desde el inicio de operaciones del Metro, pero el servicio se habilitó hasta pasado el mediodía.
La Línea 12, que diariamente era utilizada por 220 mil pasajeros, ha estado rodeada de polémicas desde su construcción, siendo costosa y habiendo experimentado suspensiones de servicio entre 2014 y 2015 debido a numerosas fallas. Además, vecinos denunciaron daños en la estructura tras el terremoto de 2017.
Sin embargo, la reapertura total de la Línea 12 representa un paso significativo hacia la normalización del servicio del Metro de la CDMX, brindando a los usuarios la esperada recuperación de una conexión esencial en la red de transporte público de la ciudad.
